そろそろ近場を走るのにも飽きたのでちょっと遠出してきました。(とは言っても半日ですが)
昼食をとってから琵琶湖へ向けて出発。とりあえず目指すは琵琶湖南端の瀬田。どういうルートで行こうか悩んだ結果、福井→敦賀は時間短縮のため高速道路を使い、敦賀からはのんびり景色を見ながら下道を走ることにしました。R8から疋田でR161に入り琵琶湖の西側を南下。本当はぐるりと琵琶湖の周りを一周したかったのですが、時間がなかったのと雄琴以南は道が混むため、琵琶湖大橋を渡って湖岸道路を南下し瀬田まで行きました。
瀬田にある瀬田唐橋は「日本三名橋」のひとつで、以前から僕のお気に入りの場所です。特に夕暮れ時はなんだか時が止まったような感じがして落ち着きますね。それでもここを訪れるのは10年以上ぶりだったりします
。
帰りはひたすら湖岸道路を北上して長浜まで行き、長浜ICから高速に乗って帰宅。近江八幡から長浜まではひたすら寂しい道で日も暮れ本当に長浜まで行けるのか不安でした。今日はナビを付けていたのでこれだけが心の支えでした。(笑)
ちなみに今日のお土産は青切符が1枚。。。国庫に金12,000円献上することとなりました。不自然な40km/h区間には気をつけましょう。
先週末、1ヶ月点検にだしてきました。
もともと納車後1ヶ月か1,000Kmで点検に出すよう言われていたのですが、結局は3ヵ月後の1,500Km弱での点検となりました。
「1ヶ月点検無料サービス券」なるものをもらっていたので全て無料かと思っていたのですが、オイル交換とエレメント交換の部品代は別途ということでアテがはずれました。
それでも、慣らしもほぼ終わり初回オイル交換も終わり、いよいよ全開モード突入です。しかし最近なかなか乗る時間がなかったりもします。。
気象庁のサイトをみると、どうやら本日梅雨明けしたようです。
今日は午前11頃までの約3時間半をゲット。午後から自宅でバーベキューを予定していたので油坂峠を越して白鳥まで行けば飛騨牛を調達できると思い走り出しましたが、ヘタレライダーのため九頭竜湖駅(旧和泉村)まで往復して終わりでした。
帰りは11月に閉園となる中竜鉱山(中竜ワンダーランド)に寄り道。今までに何度か行きましたがここはまさしくワンダーランド。バスに乗って鉱山のあとを地中深く入っていくのですが、中はヒンヤリしていて夏休みのオススメスポットです。今回は駐車場までで中には入りませんでしたが、閉園してしまうまでには是非とも子供を連れて行きたいです。
昨日は良いお天気でしたが、今日は梅雨っぽい空の色。それでも午前の2時間をゲットしたのでちょいと走ってきました。
途中で雨が落ちてきたら自宅へ引き返す覚悟でR8を北上。県境を過ぎたあたりで西進。本日の第1目的地である加佐ノ岬に到着。ここは駐車場から徒歩で松林を抜けると絶景がひらけるのですが、なんだか歩く気がおきず一瞬だけエンジンを止めた程度で出発。(ということで写真もなし)
で、このまま家に帰ったのではつまらないので、すぐ北にある橋立漁港でひと休み。この港は本当に”漁港”という感じで、某日本酒”○”のCMに出てきそうな雰囲気です。
この土日ともTシャツ1枚で走っていたので、両手首にはクッキリとグローブの日焼けラインが。2日間で4時間くらいしか走っていないのですが、これほど日焼けするとは思いませんでした。左手だけならゴルフ焼けっぽく見えたりするのでしょうが。。
昨日は久しぶりに良い天気の週末となりました。午前中に家族(子供)サービスを消化し、昼食後の約2時間の自由時間を調達。「本日の速度は2桁限定」と自分に制限をかけTシャツ+ジーンズの軽装で海のほうを走ってきました。
福井新港から浜地海水浴場あたりまで海岸沿いを走るR305を行ったり来たり。夏休み期間にはいり県外ナンバーのクルマも増えてきました。福井新港のほうでは昔はよく釣りに行った南水路のほうへちょっと寄り道。ついでに油回収船をバックに愛車の写真をパチリ。
これはいつものことですが、家に帰りエンジンが冷えると、ZRXは上の子のジャングルジムと化します。
シートによじ上るのが楽しいそうで。。まだバイクの下敷きになる痛さを知らない(当然か)ので、シートまで上ったあとはブルンブルンと身体全体を揺らせ大暴れして降りる→また、よじのぼるを繰り返すのでした。
3連休の週末でしたがず~と雨、雨。。
なんとか日曜の夕方に路面が乾いた合間をねらって30分ほど走ってきましたが、とにかくこの鬱陶しい梅雨空なんとかしてほしいです。
今日はなんとか2時間ほど時間が確保できたので2週間ぶりにエンジンに火をいれました。時間が半端なので以前から実施したかった高速走行テストを決行。車体(ZRX)とあわせて、ZRX購入を機会に新調したライダージャケットの走行時のバタつき具合も試したかったので一石二鳥です。
で、今日の行き先は小松。約20分の高速走行を往復でテストしました。ZRXはカウルが無いに等しいので、やはり以前のGSX-Rよりは風圧を感じます。それでもポジションが楽なせいか「疲れる」感覚はなし。ついでにウェアもバタツキがほとんどなく快適。街で着るブルゾンとは違い、やはりライディング用に作られたものは違いますね。
ちなみに本日の走行で800キロクリア。マニュアルによると、これでもう6000rpmまでは回していいそうです。あと800キロ走って1600キロクリアすればレッドゾーンまで制限なし!6000rpm以上の美味しいことを早く使いたいです!
今日も午前中のみの半日ツーリング。昨夜のプランでは南下して滋賀方面へ行くつもりでしたが、今朝の滋賀県の天気予報をチェックすると午後から雨が降ってきそうだったのでので白山周辺峠コースに変更しました。
自宅→小松→手取→白峰→勝山→大野→九頭竜ダム→自宅、のコースでR360・R157・R158の峠三昧。はじめは大野からまっすぐ帰宅するつもりだったのですが妙に気分が盛り上がり九頭竜湖ダムまで足を延ばしてしまいました。それにしても九頭竜ダムの寂しいこと。。駐車場には工事作業員の車が1台とまっているだけでした。昔はバイクで賑わっていたのですが、今では紅葉の季節くらいじゃないと人が来ないのかもしれません。
それでも今日は嬉しかったことがひとつ。数年ぶりに対向のバイクからピースサインもらいました。最近でも軽く会釈したり手をあげることはありますが、今でもピースサインの文化が残っていたとは。。
1週間ぶりのブログ更新です。
ZRXが納車され2度の週末が過ぎました。半日ずつチョコチョコ乗って走行距離は300kmを超えました(時速300km/hではありません)。まだまだ慣らし運転期間で、マニュアルを読むと800kmまでは4000rpm、1600kmまでは6000rpm以下に抑えないといけないようで、はやく慣らしを終えないと乗っていても逆にストレスだったりします。まぁ、他のバイクに追い抜かれても「慣らし期間中だから」と自分に言い訳はできるのですが。。
ちなみに土曜は福井市→加賀→山中温泉→竹田(丸岡)→福井市内→三国→福井市というルートで走ってみました。(ローカル&旧地名ばかりで解らない人にはすみません)
山中温泉近くの道の駅(正式名称不明)駐車場には、いつの間にか引退した電車が置かれていました。(去年の春にはなかったと思うのですが)鉄道マニアさんにはたまらなかったりするのでしょうが、私としては全く興味なしです。
また、福井で有名なラベンダー畑にも寄ってきました。時期的にまだ早いかと思い寄ってみたのですがちょうどよい感じでヘルメットを被っていてもラベンダーの香りを感じることができました。(ちなみにその日の地元ニュースでも紹介されていたようです。)このZRXでも北海道を走る日がきたらまたファーム冨田のラベンダー畑にも行きたいです。前回も前々回もファーム冨田へ行った時期には既に半分枯れていたのですが、旬の時期に北海道をツーリングするのは寒そう。。
今までGSX-R1100に乗っていましたが年式も古く、そろそろ電装系のトラブルも発生してきたので清水の舞台から飛び降りる気持ちで新調を決意。しかも初めての新車です。
今までのバイク歴としてチャピィ80→GSX-400E→CB-750F→GSX-R1100と、乗り換えるたびに確実に排気量アップしているため今回はZRX1200Rをチョイスしました。(はじめてのカワサキです) 完全ドノーマル状態で納車されたのですが排気音が静かで驚きでした。静かすぎて左折巻き込み事故に遭わないか心配な程。このバイクとは長い付き合いになりそうなので、またボチボチと手をいれていきます。
で、まずは成田山まで走ってきました。これは僕が車やバイクを買ったときの恒例行事で、必ず納車日のうちに御払いに行くようにしています。さすがにGSX-Rからの乗り換えですのでライディングポジションに違和感ありあり。立ったハンドル。足の真下のステップ。これなら気分が盛り上がって「その気」になる危険性も低いので、あらゆる意味で長生きできそうです。(^^ゞ
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